シュミシュミシメシメ

ヘリら～さんこんばんわ。

昨日ヘリのＦＭＳシュミレーターケーブルが到着しました。＼(^o^)／

これは、自分のプロポが使用出来るタイプでＵＳＢケーブルとＵＳＢインストールＣＤもセットになったものです。

早速フリーソフトのＦＭＳシュミをダウンロードし作動させてみました。

なんかあまりリアルではなさそうですが文句は言いません。

これでおもいっきり墜落できる？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ。

じゃなくて腕を磨くことができるのです。

そして上達したビデオ画像を録画し公開する。シメシメ。と言う計画であ～る。

よ～し飛ばすぞ～あっ。おちた。なんと本物と同じ墜落の仕方です。

これは自分の癖がよくわかることに気付かされました。

今度は意識して飛行です。上手くいきました。蛇の打ち方に問題有りです。

これはなかなか良い練習になりますぞ～っ！

一度やってみたいループと背面飛行。え～いっ。出来ました。

ループ。背面飛行も、あれ？簡単。

でもあまいあまいシュミと本物は違います。

調子に乗っているとえらい目にあうよ～っ。

本物＝背面飛行＝制御不能＝墜落＝￥です。(TT)

久しぶりの上空飛行

ヘリら～さんこんにちは。

本日は近江上空に朝練に行ってまいりました。

３週間ぶりのフライトは初めて上空に飛ばした時のような感覚でした。と言う事は＝墜落？(・_・)エッ....?

あぁ～飛ばし始めた時、頭をよぎりました。

まぁ～ええか～ヽ(´▽｀)/調子に乗って

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　ﾌﾞｰｰｰﾝ気持ちいいな～ってなって対面になり姿勢をみだしてしまいました。

なんとか耐えてバックで戻った時です。Σ( ゜Д゜)ﾊｯ！操縦不能～＝墜落でした。 アルミスキッドグニャリです。メインマストも曲がっています。もちろんブレードもパーです。

￥が出て行く～(;´д｀)ﾄﾎﾎ…久さしぶりだったので、もっとホバレンしとけばよかった。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ。

なかなか上達しませんね～やはりシュミで猛特訓かな～。では！

車検の落とし穴

今回は釣りねたもヘリねたもなし。

２１日からマイカー（スバルフォレスターＳＦ－５）の車検です。

その車検に関するお話。

前回紹介しましたＳＦ－５は自分なりに合法なチューニングだと思っておりましたが、車検をお願いしています謀バックスから連絡がございました。

今の状態では車検が通りません。

え～モシモシ？なぁに～（ﾟДﾟ）ﾊｧ～?なんで～？え～？。

まずは地上高９センチありません。それからウインカーの球の色があせています。それとマフラーの音量１０４デシベルで９６デシベル以上でだめですと。連絡が。

ちょっとまった。りな～～～。地上高とウインカーはいいですよ。マフラーがなぜか？ＪＡＳＭＡ規格で規定音量８８デシベルのはずなのに？２年前は車検通ったぞ～。

しかし、よくよく考えてみるとタービン交換の時にエキマニとフロントパイプも同じに交換しました。

そこに落とし穴があったのです。

８８デシベルと言う音量はノーマルフロントパイプに対応した音量でメタルキャタライザー付きフロントパイプでは排気効率の問題で排圧と同時に排気音も大きくなる事に気づいたのです。今更気づいても、もう遅いです。泣く泣くノーマルマフラーに交換となりました。

整備士さんにＪＡＳＭＡ規格なのになぜ駄目なのかとちょっと無理を言いましたが、さすが謀バックスの整備士さん、測定音量がはっきりしていますので絶対通りませんと、念を押されてしまいました。（しっかりしたお店です。）

みなさんもチューニングされる時はよ～く考えて車検に通るチューンを目指してくださいね！

そうでないと私みたいに後から追加作業工賃＝￥に泣く事になりますよ。

釣りやラジコンヘリばかりじなく車も紹介して～っ

釣りら～さんヘリら～さんそして、

車ら～さんこんばんわ。

今回は私のマイカー、フォレちゃんを紹介いたします。

車種はスバルフォレスターＳＦ－５です。Ｂ型です。そしてオートマ（楽ですから）もう１０万キロを超えております。８年目を向かえ現役でバリバリドリドリ移動しております。ノーマルではなくもちろんスバリストなのでチューニングは致しております。もちろん合法なチューニングです。足回りはゼロさんのウイニング。このサスはすこし固めですがスピードを出すとほどマイルドになり驚くほど安定します。フロントパイプはシムスさん。もちろんキャタライザー付きです。エキマニもシムスさん。バンテージ巻かないといけませんよ。マフラーはブリッツさんのニュルツーリングです。このマフラーは静かでかつパワーは残します。ブーストコントローラーもブリッツさんのＳＢＣカラーです。ラジエターはコーヨーさんの銅３層です。もうひえひえ。エンジンはノーマル、吸気系はブリッツさん。インタークーラーはＧＤＡ流用です（赤に塗りました）。タービンはインプレッサＧＣ８バージョン６のＶＦ－２８です。このタービンに変えて感じた事はまず、低速は終わっております。しかし、３０００回転からの吹け上がりはスカッとします。ノーマルでは味わえないぐらい良く伸びます。コンピュータをＨＫＳさんのＦコンＳＺで燃調取っていますので壊れないです。ブーストは１．２まで、安全領域です。ダイナバックで測定して２４５馬力、負荷を掛けての測定ですのでローラータイプの測定器だと３００馬力は行くでしょうか？。 画像、とてもカラフルになっています。この年になると人に見せるのは恥ずかしいです。

たぶん、ここまでいじくると壊れるまでお付き合いすると思いますよ。

イカ釣れん。しかしフグゲット

釣りら～さん　ヘリら～さんこんばんわ。

今日は区民運動会で疲れ果てております。

おまけに昨日は釣れないイカ釣りで心もお疲れです。

年々数が少なくなってきている様に思えます。

暇なのでアオリイカからシロサバフグ釣りに変更です。

イカと同じ小アジを餌に３０分で５匹釣れました。

真剣にサバフグ釣りをすれば沢山とれますが家族が食べる分で十分です。そうでないと次に来た時釣れない様になりますから。乱獲はしない！シロサバフグとはこんなフグです。画像 です。２５センチぐらいです。

猛毒のとらフグやくさフグみたいなぶち模様はありませんが、まれに黒サバフグと言う毒をもつフグが近年捕獲されているらしいです。

南の方のサバフグが駿河湾でも確認されたそうです。

温暖化の影響ですかね～。

日本海は大丈夫か温暖化でそろそろやばいかも？

私もよく確認してから持ち帰ります。確認情報は色々有るみたいですが最後は自分の身体で確認ですか～。ﾓﾋｬ━━((゜Д゜Uu))━━!!!!!!

味の方ですが身が少し水っぽいので鍋にするか三枚におろし塩をし一夜干しにして焼いていただくか後はフライです。

今回は一夜干しで頂きました。

あっさりした味で酒のつまみにも良いかと思います。

画像。アオリイカとはこんなイカで～す。

私はイカの中で一番おいしいイカだと思います。

ちなみにこのイカは釣り友が唯一掛けたこの日の２杯です。

私はイカボーズです。

来週は子供のサッカーの試合でヘリも釣りにも行けません。ざんねん。

ガレージでヘリホバでもしょうかな～。

回転計到着

ヘリら～さんこんにちは。

本日ヘリ用回転計（タコメーター）が到着しました。

色々なメーカーさんの中から私はちょっと高価でしたがタマゾーさんのレーザータイプ回転測定器２にしました。

これは赤外線光を回転物に反射させて数値を読取るデジタル回転計です。(･∀･)ｲｲ! 早速試してみました。

その前にブレードホルダーないしブレードに附属の反射シールを貼らねばなりません。でないと測定できません。

ホバリングの位置まで回転を上げて測定してみました。

スロットル６８％で２１５０回転でした。だいたいこんなものか？、安定してホバリング出来ていましたので良しとします。

ちなみにアウターモーターの回転も測ると約３００００回転でした。

この回転計の数値はほんとうに合っているのか私は？です。

ブレードの安全回転数は２４００回転でしたので、もう少し上げることが出来ますが私は３Ｄみたいな事はまだ出来ませんものでこれぐらいかと。

墜落後リニューアルしましたキャリバレックスちゃんです。

アルミのスキッド装着～です。

次墜落したらフレームがいかれるかもね。┐(´-｀)┌